2018　MONTESA　ＣＯＴＡ300ＲＲ

2018　ＣＯＴＡ300ＲＲ

※１７モデルからの変更点

・グラフィック変更 ・アンダーガードをＴＯＮＩ　ＢＯＵマシンと同デザインへ変更。材質の変更により耐久性ＵＰ。

・マスターシリンダークランプをヒンジの１ボルトクイックタイプへ変更。（レッドアルマイト仕上げ）

・クラッチマスターとブレーキマスターのインナーピストン＆シールの変更により耐久性ＵＰ。

・フロントブレーキパッドをスプリング固定式からスプリング+パッドピン固定タイプへ変更。 　耐久性が向上しました。

・サイドスタンドを鍛造アルミ製へ変更。重量にして約２００ｇの軽量化と耐久性を向上させました。 　

格納時のスイングアームから横への出っ張りを抑え、マスの集中化に貢献。