OSET - 20.0 Racing [Li][2020]
リチウムバッテリー搭載モデル!
【OSET 20.0 Racing】の車体に、24.0 / MX-10 と同様の48vリチウムバッテリーを搭載したモデル。
リチウム化した事で、バッテリーを積み替えることなく長時間のライディングが可能。コンペにおいてウォームアップから10セクションx2ラップを走り切るのに十分なスタミナを有しています。
また、塩酸バッテリーのモデルに比べて約6kg軽量となるのもリチウムバッテリーを採用する大きなメリットです。
子供達により高度なスキルを身に着けて欲しいと願うなら、このバイクはとても有意義なモデルと言えます。
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OSET 20.0 は身長125cmの子供達から、ハンドルポジションの調整で大人までお使い頂けます。
12.5インチ ⇒ 16インチ ⇒ 20インチと、OSETの創始者Ian Smith氏の息子であるオリバー君の成長に合わせてサイズアップしてきたOSET。
【OSET - 20.0】の登場に伴い、オリバー君はイギリス選手権を20.0で戦い(周りは80ccのオートバイばかり)、イギリス選手権で堂々の2位を獲得。翌年にはオリバー君だけでなく、多くのキッズ達がOSET20.0でコンペを戦い、ユースDカテゴリーのトップ4をOSET20.0が占めるに至りました。
本格的なコンペの中で得られたフィードバックを製品に反映したのがこの【OSET - 20.0 Racing】。
「たっぷりと助走をとってからのキッカケを使ったステアケース」というシチュエーションでリアタイヤがパンクしない様に、これまでの自転車トライアルのタイヤではなく、モーターサイクルクオリティのリアタイヤを装備したモデルです。
リアホイールの重量化を緩和するためのアルミ製のスイングアームもこのモデルのオリジナル。赤くペイントされたレーシーな雰囲気のフレームもまた、このモデルが特別なバイクである事を誇らしげに物語っている様に感じられます。
(※) 印は20.0 ECOと異なるパーツ | |
Frame&Swing arm | |
フレーム: | OSET - 20.0 スチール製 |
スイングアーム: | OSET - アルミ製 (※) |
Suspension Unit | |
フロントフォーク: | コイル&エアスプリング式 100mmストローク (※) |
コラムサイズ 1-1/8" | |
リアサスペンション: | コイルスプリング式 650lbs |
減衰調整機構 | |
Electric System | |
スピード / パワー / レスポンス 3ダイアル調整 | |
メインキー & マグネット式キルスイッチ | |
Steering | |
ハンドルバー: | 640mm x 31.8φクランプ アルミ製 |
ステム: | 50mm x 0° 1-1/8" 31.8φ クランプ |
ヘッドパーツ: | インテグラルZS 1-1/8" カートリッジベアリング |
グリップ: | OSET ラバーグリップ |
Drive Train | |
モーター: | 48V x 1150W |
バッテリー: | 12Vx10Ah x 4個 |
スプロケット F.: | 10T |
スプロケット R: | 82T アルミ + スパイダーマウント (※) |
チェーン: | #219 |
Foot Peg | |
ステップ: | OSET - アルミ製 |
Wheel | |
フロントハブ: | OSET - ラージフランジ 36H |
リアハブ: | OSET - OLD 135mm 32H (※) |
リム F: | 19"x 42mm幅 ダブルウォール 36H |
リム R: | 14" シングルウォール 32H (※) |
タイヤ F: | MAXXIS Cleepy Crawler 19 x 2.5" |
タイヤ R: | OSET 14x3.0" (※) |
Brake | |
ブレーキ本体: | PROMAX - Solve 油圧ディスク |
160mmローター | |
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。 |
使用者体重制限: | 〜50.0kg |
全長: | 1550mm |
全幅: | 660mm |
全高: | 995mm(ハンドル高 980mm) 調整可 |
ホイールベース: | 1050mm |
最低地上高: | 290mm |
シート高: | 555mm |
重 量: | 36.6kg (バッテリー含む) |
29.3kg (バッテリー無) |
販売価格: 430,000円(税別)
(税込: 473,000円)