社外品サイレンサー 後端加工 （2023〜 MFJ国内競技規則 基本仕様対応）
社外品サイレンサーの「後端加工」について（MFJ国内競技規則）
MFJ公認大会に出場される場合、万が一の転倒時などに怪我を防ぐための安全対策として、サイレンサー後端の形状に規定（規則）が設けられています。
安全にレースへご参加いただけるよう、当店では規則に沿った後端加工を承っております。レース出場をご検討中の方は、ぜひお気軽にご相談ください。
【以下 MFJ国内競技規則 トライアル基本仕様 引用】
3-5-2
サイレンサー後端の排気出口中心軸は、車輌の中心軸に対して左右方向で、水平路面に対して上下方向で、平行でなければならない（許容誤差は±15°とする）。
サイレンサーの後端部はライダーまたはアシスタントが誤って触れた場合に、危険な形状であってはならない。もし、サイレンサー後端のパイプが3mm以上突出している場合は、その後端部は180°の角度で曲げられるか、Ｒ形状に加工されていなければならない。
どちらの形状の場合も、端部の厚さは最低3mm以上なければならない。
（公認車両がこの条件に合致していない場合は、公認車両の状態から仕様を変更しないことを条件に、公認車両のサイレンサーの使用が許可される。）
