2024　GASGAS　TXT　GP 300/250

希望小売価格：未定

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※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。

■TXT GP 250
入荷予定時期 ：
価格 ：

＜主要諸元＞
エンジン ：水冷2ストローク単気筒
総排気量 ：247.7 cc
変速機 ：6速
Fフォーク ：TECH 製 フォーク Φ39 mm
Rショック ：TECH 製 油圧式 モノショック
タイヤF/R ：2.75 x 21 / 4.0 x 18 TL（Michelin製 Trial X11）
車輌重量 ：約 67,9 kg（半乾燥）

■TXT GP 300
入荷予定時期 ：
価格 ：

＜主要諸元＞
エンジン ：水冷2ストローク単気筒
総排気量 ：294,1 cc
変速機 ：6速
Fフォーク ：TECH 製 フォーク Φ39 mm
Rショック ：TECH 製 油圧式 モノショック
タイヤF/R ：2.75 x 21 / 4.0 x 18 TL（Michelin製 Trial X11）
車輌重量 ：約 67,9 kg（半乾燥）

・MY2024のトライアルラインアップはTXT GP 250とTXT GP 300の2機種
・MY2024にてTXT GP シリーズは走破性とパフォーマンスが新たなレベルに到達
昨年次世代型となったGASGAS TXT GPが、MY2024にて更なる進化を遂げました。アクラポヴィッチ製エキゾーストパイプ（チタニウム製） を採用することで、350ｇの軽量化を図るとともに、2,000rpm〜7,000rpmの間のパワーアップを実現しました。また、リザーバーオイル容量を25%拡大したフルアジャスタブルTech3ショックを採用することで、熱の発生を抑えてテクニカルなセクションでの安定したダンピングを提供します。FIM公認の新しいブレーキディスク（フロント、リア）、泥の堆積を防ぐ短い先端の新しいギアレバー、そしてGASGASファクトリーレーシングレプリカの新グラフィックも新たに採用されました。

テクニカルハイライト
・新型アクラポヴィッチ製エキゾーストパイプ採用により軽量化とパワーアップを実現
・フロントとリアのブレーキディスクを変更
・様々なコンディションで変速性能を向上させる新しいギアレバー
・新しいGASGASファクトリーレーシングレプリカグラフィック
・安定したダンピングを発揮するフルアジャスタブルTECH製 TJ3ショックアブソーバーを新採用
・174.5mmのトラベル量を持ち、KASHIMAコーティングで感度を向上させたTECH製フロントフォーク
・鋳造パーツとチューブ状パーツで構成された軽量スチールフレームとアルミ製フロントハンガー
・インサートが交換可能でパワーをカスタマイズできるシリンダーヘッド
・NEKEN製ハンドルバー、RENTHAL製グリップ、GASGASファクトリーレーシングにインスパイアされたバーパッド
・CNC加工されたブラックアルマイト仕上げのアルミ製トリプルクランプ
・BRAKTEC製油圧クラッチとブレーキ
・CNC加工されたハブと軽量リアリムを装備した強靭で軽量なホイール
・優れたトラクションを発揮するミシュラン製トライアルX11タイヤ（フロント、リア）
・特許取得済み4/6システムの軽量コンパクトな6速トランスミッション