2026 Beta SINCRO Factry 2T
新型 SINCRO Factory MY 2026
新型「SINCRO Factory MY 2026」は、Betaが考えるトライアル競技の最高峰を体現したモデルです。新型SINCRO MY26プラットフォームをベースに開発されたこのレーシング仕様は、競技を常に挑戦と捉えるライダーのために設計されました。軽量化、レスポンスの向上、そしてバイク、ライダー、路面とのダイレクトな一体感を実現しています。
最高級の素材、専用の最新テクノロジー、そして進化したシャシーによってプラットフォームがさらに強化され、最も過酷なセクションでもミリ単位の精度で走破できるマシンに仕上がっています。
エンジン：パフォーマンスの向上
SINCRO Factoryシリーズのエンジンは、パフォーマンスとレスポンスの向上を目的とした専用のアップグレードにより、スタンダードモデルとは一線を画しています。
マグネシウム製クランクケース: ブラックアウトされたクランクケースにより、スタンダードモデルから約1kgの軽量化を達成。俊敏性とハンドリングの向上に大きく貢献しています。
新型チタンエキゾーストシステム: 完全に再設計されたマフラーがさらなる軽量化を実現。中〜高回転域でのパフォーマンスを高め、よりシャープでダイレクトなスロットルレスポンスを約束します。
その結果、ハードな使用状況下でも優れたコントロール性を維持しながら、正確で反応の良いパワーを発揮する、よりパワフルなエンジンとなりました。
シャシー：専用レーシングセットアップ
SINCRO Factory MY 2026の最大の特徴は、レース専用のセッティングで開発されたサスペンションパッケージにあります。
フロントフォーク: インナーチューブの短縮、新型アウターチューブ、油圧システムの改良に加え、作動性を滑らかにするゴールドのTiN（チタン）コーティング処理が施されています。
デュアル・コンプレッション・バンプストップ: 激しい着地時のサポート力を高め、車体のピッチング（前後の揺れ）を抑えることでトラクションを向上させます。
専用リアショック: 新しいマウントレイアウトを採用。リバウンド（伸び側）とスプリングプリロードの調整に加え、コンプレッション（圧側）の調整機能を追加しました。
これにより車体全体の挙動がよりプログレッシブ（漸進的）かつ高レスポンスになり、テクニカルなセクションでのコントロールと精度が向上しています。
クラッチ＆トランスミッション：レース環境下での安定性
250ccおよび300ccモデルのクラッチパックは、外形寸法はそのままに、スタンダードモデルよりもクラッチプレートの枚数を増やした設計となっています。
伝達トルクが約20%向上: これにより、過酷なアクションを繰り返すような極限の場面でも、正確なコントロールと安定した動作を確保します。
3段階調整機能: 従来通り3つのポジションで調整可能となっており、ライダー個人の好みに合わせてフィーリングをセッティングできます。
