Ｍoty’s 【M171】2輪2st用 化学合成油 [M171]
Ｍoty’s 【M171】2輪2st用 化学合成油 容量：1L
一般走行用に開発されたＭoty’sのスタンダード2ストロークエンジンオイルです。
高い混和性と燃焼性能があり、排気煙を最小限に抑え燃焼室をクリーンに保ちます。
【TRproduct トライアル実走インプレッション】
寺澤心結選手、寺澤迪志選手が共に実戦で使用している2ストローク用混合オイルです。
製品名： Moty’s 【M171】2輪2st用 化学合成油
使用ライダー： 寺澤心結 選手（BETA Evo 125）/ 寺澤迪志 選手（BETA SINCRO Factory 250）
【実走フィーリング・扱いやすさ】
極めて少ない排気煙と優れた油膜保持力
低回転キープから瞬時に高回転まで跳ね上げるトライアル特有の過酷なスロットルワークでも、排気煙（白煙）の発生がほとんどありません。
低回転多用時のプラグ被りや未燃焼オイルの蓄積を抑えつつ、シリンダー壁面やピストン周りには強靭な油膜をしっかりキープし、確実なエンジン保護性能を発揮します。
高い混和性と視認性によるトラブル防止
ガソリンに対して非常に素早く均一に混ざり合うため、現場での混合作業がスムーズに行えます。また、透明感のある鮮やかなレッドに着色されているため、携行缶やフューエルタンク内を一目で確認でき、重大なピストントラブルにつながる「混合ガソリンの作り忘れ・入れ忘れ」を確実に防止します。
低回転の粘りと高回転の伸び、そして毎日のメンテナンスにおける安心感を高い次元で両立した、トライアルマシンに最適な2ストロークオイルです。
| 走行環境 | 推奨混合比の目安 | エンジン負荷の特性 | 最大のリスク |
トライアルパーク （セクション・岩場） | 80:1 〜 100:1 | 極低回転主体、全開は一瞬。 エンジン温度は上がりにくい。 | プラグの被り カーボンの過剰堆積 |
林道・一般公道 （移動路・ツーリング） | 50:1 〜 70:1 | パーシャル〜高回転の連続。 エンジン温度が高温で推移する。 | 油膜破断による ピストンの焼き付き |
