０９〜　BETA　EVO2T　チャンバー(サイレンサー)クリーニング＆ウール交換（オプション：パンチングパイプ改造）

２ｓｔの排気系はカーボン等で、パンチングの目詰まり、ウールがカーボンで侵食進行します。

排気系で随分と性能にも変化が現れることがあります。

・トルク感が無くなった。

・キャブのセッティングが上手く出ない。（エンジンの力が無く、燃調が薄い感じ）

・音が甲高く、うるさくなった。

・サイレンサー出口、ジョイント部等から黒いタールが垂れてきた。

・林道を走ったら異常なほどの煙が湧きあがった。もしくは、サイレンサーから火が噴いた。

等々・・・ このような症状を感じ始めたら、排気系クリーニング＆ウール交換がおススメです☆

切開しないと出来ない中身のクリーニング＆ウール交換をいたします。

０９〜　ＢＥＴＡ　Ｅｖｏ２Ｔはチャンバーが2つに分かれております。 エキパイと一体になったチャンバーとチャンバーとサイレンサーが一体とわかれています。 どちらも同じようにカーボンやタールが詰まります。

クリーニング＆ウール交換することで新車同等の排気性能に復元しますよ。

*3営業日以内での返送予定ですが、都合により延びる場合もあります。

オーダー頂いてから作業開始予定日をお知らせしますので、ご確認後に発送してください。

*へこみ修正も可能です。別途お見積もりします。

【2017〜　BETA Evo 250/300　チャンバー(サイレンサー)について】

2017〜以降のBETA Evo 250/300のチャンバー/サイレンサーの中身は排気抵抗を与え、トルク型の性能に変わりました。
(Factryモデルは変更されておりません。)

その効果は、チャンバーのパンチングパイプが、ストレートからトグロ（螺旋状)に変更されたことでの影響として大きく変えています。
以前のようなパワー性能にするための、パンチングパイプ改造をいたしております。

サイレンサーのクリーニングが含まれる下記のカテゴリーにつきまして、サイレンサーカートリッジ（グラスウール）は、純正性能を変化させないためにBETA純正品を使用しております。

エキパイ／チャンバー側のクリーニングもご希望の場合は　↓　も必要となります。

「０９〜　BETA　EVO2T　エキパイ／チャンバー　クリーニング＆ウール交換」
https://trproduct.ocnk.net/product/3

併せてご注文下さい。