ＢＰＲ（５〜６）EY（グリーンプラグ）　端子形状：一体型

NGK ( エヌジーケー ) グリーンプラグ (ターミナル一体形) 商品紹介●NGKスパークプラグの中心電極は、多量の熱を逃がすため、ニッケル部の深くまで銅軸を挿入している(銅芯入)ので、焼けにもくすぶりにも強い、格段に広い温度域で使用できるワイドレンジプラグです。【ニューセラミックスの絶縁体を使用】●高温時においても絶縁性が優れており、特に頭部のコルゲーション(ヒダ)は絶縁性を増大し、フラッシュオーバーを防止します。●熱伝導性がよいためプラグの過熱を防止します。●熱衝撃に強いため、急熱・急冷による絶縁体破損を防ぎます。●適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。 【グリーンプラグ】1. 中心電極に90°の溝加工をして、火花が飛びやすくなっています。2. 中心電極の外周寄りでスパークするため、電極の消炎作用が小さく着火性が向上します。このため、始動・アイドル・加速時に効果を発揮します。【使用上の注意】点検・交換時には必ずエンジンを止め、エンジンが冷えた状態で作業を行ってください。火災、感電の原因となります。 【推奨使用例】BPR5EY　（トラアルパーク走行推奨）BPR6EY　（林道。ツーリングトライアル走行推奨）  【適合車種】RTL-RGASGASBETAテクノ・REV-3SHERCO　＊２サイクルマシン