2019 RTL300R
2019 RTL300R
販売価格: 1,105,000円(税別)
(税込: 1,215,500円)
商品詳細
(株)ホンダ・レーシングは、2019年モデルの「RTL300R」を2019年2月(予定)に全国のHRCサービスショップにて発売します。
今回のモデルチェンジでは、カラーリングに全日本ロードレース選手権に参戦しているワークスチーム「Team HRC]のイメージを踏襲した「トリコロール」を採用しました。
■メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
1,193,400円 (消費税抜き本体価格 1,105,000円)
■発売予定日:2019年2月頃を予定
※上記価格には運賃は含みません。別途運賃が必要です。
※RTL300Rはレース専用車のため、一般公道での走行はできません。
主要諸元
通称名 RTL300R
全長×全幅×全高(m) 2.010×0.830×1.130
軸距(m) 1.320
最低地上高(m) 0.335
シート高(m) 0.650
キャスター角 23°00´
車両乾燥重量(kg) 72.6
燃料タンク容量(L) 1.9
エンジン型式 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm3) 288
内径×行程(mm) 80.0×5７.2
最高出力(kW〔PS〕/rpm) 15.5〔21.1〕/ 7,000
最大トルク(N・m〔kg・m〕/rpm) 24.8〔2.53〕/ 4,000
圧縮比 10.4：１
変速機形式 常時噛合式
変速比 1 速 2.800(42/15T)
2 速 2.385(31/13T)
3 速 2.000(30/15T)
4 速 1.273(28/22T)
5 速 0.815(22/27T)
減速比(1次／2次) 3.167(57/18T)／4.100(41/10T)
ギヤシフトパターン 1－N－2－3－4－5（1ダウン4アップ）
燃料供給形式 PGM-FI φ28
点火形式 フルトランジスタ
クラッチ形式 油圧、湿式多板
潤滑方式 圧送式、ウェットサンプ
タイヤサイズ 前 DUNLOP D803F 2.75-21 M/C 45M 後 DUNLOP D803 4.00 R18 M/C 64M（チューブレスタイプ）
ブレーキ形式 前 油圧式シングルディスク φ183.5 後 油圧式シングルディスク φ150
懸架方式 前 テレスコピック式 後 プロリンク
フレーム形式 アルミツインチューブ
今回のモデルチェンジでは、カラーリングに全日本ロードレース選手権に参戦しているワークスチーム「Team HRC]のイメージを踏襲した「トリコロール」を採用しました。
■メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
1,193,400円 (消費税抜き本体価格 1,105,000円)
■発売予定日:2019年2月頃を予定
※上記価格には運賃は含みません。別途運賃が必要です。
※RTL300Rはレース専用車のため、一般公道での走行はできません。
主要諸元
通称名 RTL300R
全長×全幅×全高(m) 2.010×0.830×1.130
軸距(m) 1.320
最低地上高(m) 0.335
シート高(m) 0.650
キャスター角 23°00´
車両乾燥重量(kg) 72.6
燃料タンク容量(L) 1.9
エンジン型式 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm3) 288
内径×行程(mm) 80.0×5７.2
最高出力(kW〔PS〕/rpm) 15.5〔21.1〕/ 7,000
最大トルク(N・m〔kg・m〕/rpm) 24.8〔2.53〕/ 4,000
圧縮比 10.4：１
変速機形式 常時噛合式
変速比 1 速 2.800(42/15T)
2 速 2.385(31/13T)
3 速 2.000(30/15T)
4 速 1.273(28/22T)
5 速 0.815(22/27T)
減速比(1次／2次) 3.167(57/18T)／4.100(41/10T)
ギヤシフトパターン 1－N－2－3－4－5（1ダウン4アップ）
燃料供給形式 PGM-FI φ28
点火形式 フルトランジスタ
クラッチ形式 油圧、湿式多板
潤滑方式 圧送式、ウェットサンプ
タイヤサイズ 前 DUNLOP D803F 2.75-21 M/C 45M 後 DUNLOP D803 4.00 R18 M/C 64M（チューブレスタイプ）
ブレーキ形式 前 油圧式シングルディスク φ183.5 後 油圧式シングルディスク φ150
懸架方式 前 テレスコピック式 後 プロリンク
フレーム形式 アルミツインチューブ