OSET-24.0 Racing[2020]
OSET-24.0 Racing[2020]
販売価格: 502,727円(税別)
(税込: 553,000円)
商品詳細
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リチウムバッテリー&専用充電器 付属
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2019モデルアップグレード
・リアスプロケットに保護ステッカーが追加されました。
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大人が乗れるサイズ!24インチ電動バイク。
12.5インチ ⇒ 16インチ ⇒ 20インチと、OSETの創始者Ian Smith氏の息子であるオリバー君の成長に合わせてサイズアップしてきたOSET。
モーターサイクルと同じセクションを、モーターサイクルと同等に走るためのバイクとして24インチのホイールサイズの開発に着手。約2年間のテストを経て堂々のプロデュースとなりました。
モーターサイクルと同品質のタイヤですが、ひと回り小さいサイズとする事。また、リアホイールにもフロントホイールと同じサイズのタイヤを採用する事で取り回しの軽さを実現。
また、コンペティションにおいてウォームアップから最後のセクションまでを走り切る走行時間を実現するため、この24.0に合わせて開発したリチウムバッテリーのおかげで、モーターサイクルに迫る車格でありながらも50.0Kgを切る重量に仕上げられています。
「まだモーターサイクルに乗るには体格が足りない」という段階の子供達が容易に振り回し、早期にバイクの動かし方をマスターするためのバイクとしてだけではなく、「なかなかモーターサイクルが振り回せない!」という大人の方のトレーニングや、「オートバイに乗った事が無い」という方のトライアルデビュー用としても、大きな可能性を持った一台です。
「何だかんだと言っても、所詮は電動でしょ?」という見方はもちろんです。
確かに、最大の出力ではエンジンにはとても及びません。それでも、全てにおいてモーターサイクルに劣るバイクでは無い / モーターサイクルとは違った高いポテンシャルを持ったバイクであるという事は、インプレッション動画にてご確認頂けます。是非ご覧ください。
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バッテリー&充電器無=車体のみの販売も可能です。
また、とにかく安く走らせたいという事であれば、塩酸バッテリー48vで駆動する事も可能です(容量が足りないので全くお薦めは致しませんが…)。ご希望でしたらお気軽にお問い合わせください。
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Suspension Unit
フロントフォーク: コイルスプリング式 200mmストローク
コラムサイズ 1-1/8"
リアサスペンション: コイルスプリング式 650lbs
減衰調整機構
Electric System
スピード / パワー / レスポンス 3ダイアル調整
メインキー & マグネット式キルスイッチ
Steering
ハンドルバー: 750mm x 31.8φクランプ アルミ製
ステム: 50mm x 0° 4ボルトダイレクトマウント 31.8φ クランプ
ヘッドパーツ: インテグラルZS 1-1/8" カートリッジベアリング
グリップ: OSET ラバーグリップ ロング
Drive Train
モーター: 48V x 1400W
バッテリー: リチウムイオンバッテリー 48V
スプロケット F.: 10T
スプロケット R:
102T アルミ + スパイダーマウント
チェーン: #219
Foot Peg
ステップ: OSET - 鍛造アルミ製
Wheel
フロントハブ:
OSET - ラージフランジ 36H
リアハブ: OSET - OLD 145mm 36H
リム F: 19" 36H
リム R: 19" 36H
タイヤ F: OSET 19x2.5"
タイヤ R: OSET 19x2.5"
Brake
ブレーキ本体: SRAM 油圧ディスクブレーキ
180mmローター
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。
使用者体重制限:
〜90.0kg
全長: 1860mm
全幅: 770mm
全高: 1090mm 調整可
ホイールベース: 1215mm
最低地上高: 315mm
シート高: 670mm
重 量: 49.1kg (リチウムバッテリー搭載時)
41.6kg (バッテリー無)
リチウムバッテリー&専用充電器 付属
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2019モデルアップグレード
・リアスプロケットに保護ステッカーが追加されました。
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大人が乗れるサイズ!24インチ電動バイク。
12.5インチ ⇒ 16インチ ⇒ 20インチと、OSETの創始者Ian Smith氏の息子であるオリバー君の成長に合わせてサイズアップしてきたOSET。
モーターサイクルと同じセクションを、モーターサイクルと同等に走るためのバイクとして24インチのホイールサイズの開発に着手。約2年間のテストを経て堂々のプロデュースとなりました。
モーターサイクルと同品質のタイヤですが、ひと回り小さいサイズとする事。また、リアホイールにもフロントホイールと同じサイズのタイヤを採用する事で取り回しの軽さを実現。
また、コンペティションにおいてウォームアップから最後のセクションまでを走り切る走行時間を実現するため、この24.0に合わせて開発したリチウムバッテリーのおかげで、モーターサイクルに迫る車格でありながらも50.0Kgを切る重量に仕上げられています。
「まだモーターサイクルに乗るには体格が足りない」という段階の子供達が容易に振り回し、早期にバイクの動かし方をマスターするためのバイクとしてだけではなく、「なかなかモーターサイクルが振り回せない!」という大人の方のトレーニングや、「オートバイに乗った事が無い」という方のトライアルデビュー用としても、大きな可能性を持った一台です。
「何だかんだと言っても、所詮は電動でしょ?」という見方はもちろんです。
確かに、最大の出力ではエンジンにはとても及びません。それでも、全てにおいてモーターサイクルに劣るバイクでは無い / モーターサイクルとは違った高いポテンシャルを持ったバイクであるという事は、インプレッション動画にてご確認頂けます。是非ご覧ください。
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バッテリー&充電器無=車体のみの販売も可能です。
また、とにかく安く走らせたいという事であれば、塩酸バッテリー48vで駆動する事も可能です(容量が足りないので全くお薦めは致しませんが…)。ご希望でしたらお気軽にお問い合わせください。
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Suspension Unit
フロントフォーク: コイルスプリング式 200mmストローク
コラムサイズ 1-1/8"
リアサスペンション: コイルスプリング式 650lbs
減衰調整機構
Electric System
スピード / パワー / レスポンス 3ダイアル調整
メインキー & マグネット式キルスイッチ
Steering
ハンドルバー: 750mm x 31.8φクランプ アルミ製
ステム: 50mm x 0° 4ボルトダイレクトマウント 31.8φ クランプ
ヘッドパーツ: インテグラルZS 1-1/8" カートリッジベアリング
グリップ: OSET ラバーグリップ ロング
Drive Train
モーター: 48V x 1400W
バッテリー: リチウムイオンバッテリー 48V
スプロケット F.: 10T
スプロケット R:
102T アルミ + スパイダーマウント
チェーン: #219
Foot Peg
ステップ: OSET - 鍛造アルミ製
Wheel
フロントハブ:
OSET - ラージフランジ 36H
リアハブ: OSET - OLD 145mm 36H
リム F: 19" 36H
リム R: 19" 36H
タイヤ F: OSET 19x2.5"
タイヤ R: OSET 19x2.5"
Brake
ブレーキ本体: SRAM 油圧ディスクブレーキ
180mmローター
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。
使用者体重制限:
〜90.0kg
全長: 1860mm
全幅: 770mm
全高: 1090mm 調整可
ホイールベース: 1215mm
最低地上高: 315mm
シート高: 670mm
重 量: 49.1kg (リチウムバッテリー搭載時)
41.6kg (バッテリー無)