メンテナンス作業／Maintenance work
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ステアリング オーバーホール
3,500円～12,000円(税別)
(税込: 3,850円～13,200円)
ステアリングのオーバーホールです。 ステアリングの分解・洗浄・グリス充填・組立作業になります。 ハンドル操作に関わる部分です。 内部はベアリング機構になっており、グリスで潤滑を行っていま…
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ハンドル周りのメンテナンス
500円～6,000円(税別)
(税込: 550円～6,600円)
ハンドルカット作業です。 ご希望のサイズに合わせてハンドルカットをいたします。 作業内容 ・グリップ交換工賃 ＊部品代別途必要 （グリップラバーの交換です。ボンド接着、ワイヤ…
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エアーブリード加工
500円～6,000円(税別)
(税込: 550円～6,600円)
TECH サスペンション フォークトップキャップに、内圧をリセットするための、加工です。内圧が上がったり、下がったりします。サスペンションの動きを一定に保つため、大気開放するためのバルブ加工になります…
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フロントフォークオーバーホール＆ダンパーチューニング
1,000円～5,000円(税別)
(税込: 1,100円～5,500円)
フロントフォークオーバーホール（トライアル車）＊価格はフロントフォーク片方分になります。両方の場合は『数量：2』と選択ください。 ＊malzocchi（マルゾッキ）φ40 Fフォーク…
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フロントフォーク アウターケース凹み修正
3,000円～5,000円(税別)
(税込: 3,300円～5,500円)
フロントフォークのオイルシール／ダストシールが納まる箇所が凹んでしまいオイルが漏れ出してしまった等、インナーチューブのストローク間での凹みによる引っ掛かり等のアウターケース凹み修正です。(トライアル車…
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BETA Evo 左側フォークカラー作成
1,500円(税別)
(税込: 1,650円)
BETA Evo フロントフォーク（左側）の円筒カラー（樹脂）は、膨潤で大きくなり、インナーチューブから抜けない状態になることがございます。フォークスプリング調整もきかない状態になる場合がございます、…
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リンク・スィングアーム オーバーホール
800円～15,000円(税別)
(税込: 880円～16,500円)
・リンク・スィングアーム オーバーホールリンク・スィングアームの洗浄・点検・グリスＵＰをいたします。リアクッションを稼働させるための機構です。全ての可動が働かなければ、高性能なリアショックも良い仕事を…
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スイングアーム 削れ補修
10,000円～18,000円(税別)
(税込: 11,000円～19,800円)
・スイングアーム 削れ補修 選択・スィングアーム単体・車両持込み作業選択・塗装無し・塗装有り Ｒスプロケットのボルトが緩んでしまい、緩んだボルトで削り込んでしまったスイングアームの…
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クラッチケース交換 （BETA)
6,000円(税別)
(税込: 6,600円)
対応車種・BETA （TECHINO/REV-3/EVO 2T） クラッチケースとギアはブロッキングゴム（緩衝材）によって取り付けられております。本来はガタなどはありませんが、ブロッキングゴ…
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クラッチハウジング センターギア ズレ防止加工〔段付き修正〕 （ＨＯＮＤＡ/ＭＯＮＴＥＳＡ ４ｓｔのみ）
3,000円～15,000円(税別)
(税込: 3,300円～16,500円)
対応車種 2005〜 RTL 250F・260F・300R／MONTESA COTA4RT 250・300・COTA300RR ２００５年に４ＳＴになってから、現行モデルまでのクラッチについ…
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プレートクラッチプレッシャー 面修正
1,000円～3,000円(税別)
(税込: 1,100円～3,300円)
クラッチは使用すればするほど精度は変化していきます。経験上でのお話になりますが、私自身や協力いただいております、ライダーの使用条件（選手権に出ていて、クラッチを激しく使用される方を対象とします。）から…
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センタークラッチ 面修正加工〔段付き修正〕
3,000円～9,000円(税別)
(税込: 3,300円～9,900円)
クラッチは使用すればするほど精度は変化していきます。経験上でのお話になりますが、私自身や協力いただいております、ライダーの使用条件（選手権に出ていて、クラッチを激しく使用される方を対象とします。）から…
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クラッチセンター・バスケット（ハウジング） 段付き修正
3,500円(税別)
(税込: 3,850円)
対応車種・BETA （TECHINO/REV-3/EVO 2T）・SHERCO・HONDA/MONTESA ハウジング段つき修正は、クラッチ版が収まる爪の部分に段が付いてきます。…
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２ｓｔエンジン ＯＨ
3,000円～47,000円(税別)
(税込: 3,300円～51,700円)
２ｓｔマシンのエンジンオーバーホールです。(トライアル車・エンデューロ車(トライアルメーカーに限る）作業工賃のみとなります。＊メーカー、年式により、工賃が異なる場合もございます。各メーカーの消耗部品、…
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4ｓｔエンジン ＯＨ
6,000円～76,000円(税別)
(税込: 6,600円～83,600円)
※４ｓｔマシンのエンジンオーバーホールです。作業工賃のみとなります。＊メーカー、年式により、工賃が異なる場合もございます。各メーカーの消耗部品、ガスケット類などの部品代は含まれません。記載の金額は基本…
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エンジン系・吸排気系メンテナンス
500円～3,500円(税別)
(税込: 550円～3,850円)
エンジン関係のメンテナンス作業になります。＊パーツ代等は別途必要です。 作業内容 ・ミッションオイル交換＊オイル費用別途必要 ・エンジンオイル交換（4ｓｔ）＊オイル費用別…
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ラジエーター修理
2,000円～17,000円(税別)
(税込: 2,200円～18,700円)
ラジエーターのトラブル修理いたします。 【修理内容】 ・ラジエータータンク水漏れ修理（内圧検査込） ・ラジエータータンク水漏れ修理（内圧検査込）+塗装ストレスにより、ラジエーター本…
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05〜RTL/MONTESA フレームステップブラケット補強加工
9,000円～32,500円(税別)
(税込: 9,900円～35,750円)
05〜RTL/MONTEAのフレームステップブラケットの箇所は激しく打ち上げるとステップブラケット本体だけに止まらず、フレーム側の変形・クラックに至ることがあり、ストレスを加え続けるとフレームごと千切…
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NN4 フレーム エンジンステー修理
17,500円～28,000円(税別)
(税込: 19,250円～30,800円)
NN4 フレーム エンジンステー修理 エンジンを保持するステーですが、ボルトの緩みなどから、ステーが割れてしまう場合があります。新たにステーを作ります。素材はアルミ合金で溶接構造用を使用し…
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ステップ嵩上げ加工
1,000円～1,500円(税別)
(税込: 1,100円～1,650円)
・ステップ嵩上げ加工ステップの垂れ下がりは、左右不均等な高さになってくると、バランス、ライディング中のアクションの力の入り方が、随分変わることがあります。また、ステップ垂れ下がりは怪我のリスクにも繋が…
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レバー端部 加工【トライアル基本仕様への加工】
500円(税別)
(税込: 550円)
レバー端部 加工 【トライアル基本仕様への加工】 現在、販売されている、トライアル基本仕様に属さないレバーを使用するための金属パテ加工になります。（金属パテでの盛り付けの場合、同じ正確な寸法…
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リアブレーキペダル ショート加工
3,500円(税別)
(税込: 3,850円)
・リアブレーキショート加工足のサイズや踏みやすい位置は、好みがそれぞれあると思います。そんな希望に合わせて、位置や大きさなどご指定いただければ加工いたします。 ご依頼頂く場合は、お手数おかけ…
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ブレーキ・クラッチ マスター/ポンプ/キャリパー メンテナンス Hydraulic system O/H
1,500円～4,500円(税別)
(税込: 1,650円～4,950円)
ブレーキの状態が不安定だと安定した操作が得られません。 また怪我にも繋がるリスクとなります。 ・効きが悪い ・ブレーキパットの偏摩耗 ・ピストンの動きが渋い（片側が動いていない） ・ブレ…
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パンク修理
800円(税別)
(税込: 880円)
現物を確認させていただき、場所や大きさ等場合によっては 修理不可の場合もございますのでご了承下さい。
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ホイールメンテナンス
500円～9,000円(税別)
(税込: 550円～9,900円)
ホイールメンテナンス 作業内容 ・ホイール振れ修正工賃 スポークの緩み、リムの変形によって振れているリムの修正になります。 基本的にはホイール単体からの作業になります。 ダイヤルゲージを…
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ホイールベアリング交換
1,000円～2,500円(税別)
(税込: 1,100円～2,750円)
ホイールベアリング交換 ハブベアリングは消耗品です。 ガタや回転抵抗が出始めたら交換時期です。加熱膨張と冷却収とを利用してのベアリングの脱着を行っています。 挿入はプレスを使用せず、素材のはめ合い公差…
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ブレーキディスク/スプロケット/チェーン交換
1,000円～3,500円(税別)
(税込: 1,100円～3,850円)
ブレーキディスク/スプロケット/チェーン交換【チェーン/スプロケット】チェーンやスプロケットは基本的に使用すれば伸びたり、山の間隔が変化していきます。 伸びた使用中のチェーンに新品のスプロケ…
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ヘリサート修理（ねじ山修正）
700円～2,000円(税別)
(税込: 770円～2,200円)
ヘリサート修理（ねじ山修正）アルミダイカストやプラスチックなどの、軟質材に挿入することで、ステンレスの強固なめねじをつくります。強い締め付けを必要とする箇所、繰り返し使用され耐久性を求められる箇所に最…
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アンダーガード修正
1,000円～1,500円(税別)
(税込: 1,100円～1,650円)
アンダーガード修正 大切なエンジンを守るアンダーガードも、打ち続けることで変形し、エンジンにダメージを与えてしまいます。 変形した場合は修正をお勧めいたします。 【注意】 修正には限界…