TRｐroduct

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45件

  • TRproduct オリジナルトートバック　(2)

    TRproduct オリジナルトートバック　(2)

    1,364円(税別)

    (税込: 1,501円)

    ＴＲｐｒｏｄｕｃｔオリジナルトートバック第二段！！ キャンパス生地でとっても丈夫！！ 第一弾より一回り小さめなので習い事バックや・普段使いでも使いやすい大きさです！ 会場で使っても汚れが目立…

  • TRproductオリジナルトートバック

    TRproductオリジナルトートバック

    1,388円(税別)

    (税込: 1,527円)

    TRproduct オリジナルトートバック当店オリジナルのトートバックを作ってみました！ サイズ：縦38cm・横47cm・マチ14cm  たっぷり容量なので練習へ行く際に着替えを入…

  • 2016〜　Vertigoチャンバー／サイレンサー　クリーニング＆ウール交換

    2016〜　Vertigoチャンバー／サイレンサー　クリーニング＆ウール交換

    36,000円(税別)

    (税込: 39,600円)

    ・2016　vertigo　チャンバー／サイレンサー　クリーニング＆ウール交換 ２ｓｔの排気系はカーボン等で、パンチングの目詰まり、ウールがカーボンで侵食進行します。 排気系で随分と性能に…

  • SHERCO（SCORPA）アンダーフレームガード＆リンクガード

    SHERCO（SCORPA）アンダーフレームガード＆リンクガード

    1,600円～8,600円(税別)

    (税込: 1,760円～9,460円)

    アンダーフレームとリンクを保護いたします。 アンダーガードと共締めをして取り付けます。 アンダーフレームガードとリンクガードは単体販売も行っております。 対応車種　 ・2015〜　SHERCO　ST …

  • JIT SIE リンクガード　SHERCO（SCORPA）用

    JIT SIE リンクガード　SHERCO（SCORPA）用

    4,200円(税別)

    (税込: 4,620円)

    JIT SIE リンクガードはリンクを保護いたします。 アンダーガードと共締めをして取り付けます。 ＊注：ナットはロックナット（セルフロックナット、Ｕナット）の緩み防止のナットをご使用ください…

  • JIT SIE リンクガード　RTL-F、300Ｒ／ＭＯＮＴＥＳＡ-COTA　４ＲＴ、300ＲＲ用

    JIT SIE リンクガード　RTL-F、300Ｒ／ＭＯＮＴＥＳＡ-COTA　４ＲＴ、300ＲＲ用

    4,200円(税別)

    (税込: 4,620円)

    JIT SIE リンクガードはリンクを保護いたします。 （ボルト、セルフロックナット付） アンダーガードと共締めをして取り付けます。 ＊注：ボルトはフレームより長いものでロックナット（セルフ…

  • JIT SIE リンクガード　Gas Gas Pro/Racing/Raga/Factory 2002-〜用

    JIT SIE リンクガード　Gas Gas Pro/Racing/Raga/Factory 2002-〜用

    6,500円(税別)

    (税込: 7,150円)

    JIT SIE リンクガードはリンクを保護いたします。 （ボルト付） アンダーガードと共締めをして取り付けます。 ＊注：ボルトはフレームより長いものでロックナット（セルフロックナット、Ｕナッ…

  • ＧＡＳＧＡＳ　ＴＸＴ　ＰＲＯ　〜２０１２(ＰＲＯ）　〜2011（ＲＡＧＡ）6ｍｍ 中古品

    ＧＡＳＧＡＳ　ＴＸＴ　ＰＲＯ　〜２０１２(ＰＲＯ）　〜2011（ＲＡＧＡ）6ｍｍ 中古品

    8,000円(税別)

    (税込: 8,800円)

    ＧＡＳＧＡＳ　ＴＸＴ　ＰＲＯ　〜２０１２(ＰＲＯ）　〜2011（ＲＡＧＡ）アンダーガードの中古品です。 厚さ：6ｍｍ 使用回数１回です。 傷はありますが、まだまだ使っていただけます。 定価…

  • RTL250/260F・COTA４RT フレームステップブラケット補強加工

    RTL250/260F・COTA４RT フレームステップブラケット補強加工

    18,000円～30,500円(税別)

    (税込: 19,800円～33,550円)

    05〜RTL250/260F・COTA４RTのフレームステップブラケットの箇所は激しく打ち上げるとステップブラケット本体だけに止まらず、フレーム側の変形・クラックに至ることがあり、ストレスを加え続ける…

  • 4ｓｔエンジン　ＯＨ

    4ｓｔエンジン　ＯＨ

    6,000円～60,000円(税別)

    (税込: 6,600円～66,600円)

    ※４ｓｔマシンのエンジンオーバーホールです。 【作業工賃のみとなります。】 各メーカーの消耗部品、ガスケット類などの部品代は含まれません。 記載の金額は基本工賃になりますので、作業内容…

  • エンジン系・吸排気系メンテナンス

    エンジン系・吸排気系メンテナンス

    500円～3,500円(税別)

    (税込: 550円～3,850円)

    エンジン関係のメンテナンス作業になります。 ＊パーツ代等は別途必要です。 作業内容 ・ミッションオイル交換＊オイル費用別途必要 ・エンジンオイル交換（4ｓｔ）＊オイル費用別途必要…

  • ２ｓｔエンジン　ＯＨ

    ２ｓｔエンジン　ＯＨ

    3,000円～47,000円(税別)

    (税込: 3,300円～51,700円)

    ２ｓｔマシンのエンジンオーバーホールです。(トライアル車・エンデューロ車(トライアルメーカーに限る）【作業工賃のみとなります。】各メーカーの消耗部品、ガスケット類などの部品代は含まれません。記載の金額…

  • フロントフォーク　アウターケース凹み修正

    フロントフォーク　アウターケース凹み修正

    5,000円(税別)

    (税込: 5,500円)

    フロントフォークのオイルシール／ダストシールが納まる箇所が凹んでしまいオイルが漏れ出してしまったアウターケースの凹み修正です。 フロントフォーク単体での修理の場合は、別途『フロントフォークオーバ…

  • ステアリング　オーバーホール

    ステアリング　オーバーホール

    3,500円～12,000円(税別)

    (税込: 3,850円～13,200円)

    ステアリングのオーバーホールです。 ステアリングの分解・洗浄・グリス充填・組立作業になります。 ハンドル操作に関わる部分です。 内部はベアリング機構になっており、グリスで潤滑を行っていま…

  • ハンドル

    ハンドル

    1,000円～6,000円(税別)

    (税込: 1,100円～6,600円)

    ハンドルカット作業です。 ご希望のサイズに合わせてハンドルカットをいたします。 作業内容 ・グリップ交換工賃　＊部品代別途必要 　（グリップラバーの交換です。ボンド接着、ワイヤ…

  • フロントフォークオーバーホール＆ダンパーチューニング

    フロントフォークオーバーホール＆ダンパーチューニング

    1,000円～5,850円(税別)

    (税込: 1,100円～6,435円)

    フロントフォークオーバーホール＊価格はフロントフォーク片方分になります。両方の場合は『数量：2』と選択ください。 ＊malzocchi（マルゾッキ）φ40　Fフォーク右側のみ、通常の…

  • ホイールメンテナンス

    ホイールメンテナンス

    500円～9,000円(税別)

    (税込: 550円～9,900円)

    ホイールメンテナンス 作業内容 ・ホイール振れ修正工賃 スポークの緩み、リムの変形によって振れているリムの修正になります。 基本的にはホイール単体からの作業になります。 ダイヤルゲージを…

  • リンク・スィングアーム　オーバーホール

    リンク・スィングアーム　オーバーホール

    800円～13,000円(税別)

    (税込: 880円～14,300円)

    ・リンク・スィングアーム　オーバーホールリンク・スィングアームの洗浄・点検・グリスＵＰをいたします。リアクッションを稼働させるための機構です。全ての可動が働かなければ、高性能なリアショックも良い仕事を…

  • クラッチセンター・バスケット（ハウジング）　段付き修正

    クラッチセンター・バスケット（ハウジング）　段付き修正

    3,500円(税別)

    (税込: 3,850円)

    対応車種・BETA　（TECHINO/REV-3/EVO 2T）・SHERCO・HONDA/MONTESA  ハウジング段つき修正は、クラッチ版が収まる爪の部分に段が付いてきます。…

  • センタークラッチ　面修正加工〔段付き修正〕

    センタークラッチ　面修正加工〔段付き修正〕

    2,000円～7,000円(税別)

    (税込: 2,200円～7,700円)

    クラッチは使用すればするほど精度は変化していきます。経験上でのお話になりますが、私自身や協力いただいております、ライダーの使用条件（選手権に出ていて、クラッチを激しく使用される方を対象とします。）から…