メンテナンス作業／Maintenance work

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28件

  • ステアリング　オーバーホール

    ステアリング　オーバーホール

    3,500円～12,000円(税別)

    (税込: 3,850円～13,200円)

    ステアリングのオーバーホールです。 ステアリングの分解・洗浄・グリス充填・組立作業になります。 ハンドル操作に関わる部分です。 内部はベアリング機構になっており、グリスで潤滑を行っていま…

  • ハンドル周りのメンテナンス

    ハンドル周りのメンテナンス

    500円～6,000円(税別)

    (税込: 550円～6,600円)

    ハンドルカット作業です。 ご希望のサイズに合わせてハンドルカットをいたします。 作業内容 ・グリップ交換工賃　＊部品代別途必要 　（グリップラバーの交換です。ボンド接着、ワイヤ…

  • エアーブリード加工

    エアーブリード加工

    500円～6,000円(税別)

    (税込: 550円～6,600円)

    TECH　サスペンション　フォークトップキャップに、内圧をリセットするための、加工です。内圧が上がったり、下がったりします。サスペンションの動きを一定に保つため、大気開放するためのバルブ加工になります…

  • フロントフォークオーバーホール＆ダンパーチューニング

    フロントフォークオーバーホール＆ダンパーチューニング

    1,000円～5,000円(税別)

    (税込: 1,100円～5,500円)

    フロントフォークオーバーホール（トライアル車）＊価格はフロントフォーク片方分になります。両方の場合は『数量：2』と選択ください。 ＊malzocchi（マルゾッキ）φ40　Fフォーク…

  • フロントフォーク　アウターケース凹み修正

    フロントフォーク　アウターケース凹み修正

    3,000円～8,000円(税別)

    (税込: 3,300円～8,800円)

    フロントフォークのオイルシール／ダストシールが納まる箇所が凹んでしまいオイルが漏れ出してしまった等、インナーチューブのストローク間での凹みによる引っ掛かり等のアウターケース凹み修正です。（トライアル、…

  • BETA Evo 左側フォークカラー作成

    BETA Evo 左側フォークカラー作成

    1,500円(税別)

    (税込: 1,650円)

    BETA Evo フロントフォーク（左側）の円筒カラー（樹脂）は、膨潤で大きくなり、インナーチューブから抜けない状態になることがございます。フォークスプリング調整もきかない状態になる場合がございます、…

  • リンク・スィングアーム　オーバーホール

    リンク・スィングアーム　オーバーホール

    800円～15,000円(税別)

    (税込: 880円～16,500円)

    ・リンク・スィングアーム　オーバーホールリンク・スィングアームの洗浄・点検・グリスＵＰをいたします。リアクッションを稼働させるための機構です。全ての可動が働かなければ、高性能なリアショックも良い仕事を…

  • スイングアーム　削れ補修

    スイングアーム　削れ補修

    10,000円～18,000円(税別)

    (税込: 11,000円～19,800円)

    ・スイングアーム　削れ補修 選択・スィングアーム単体・車両持込み作業選択・塗装無し・塗装有り Ｒスプロケットのボルトが緩んでしまい、緩んだボルトで削り込んでしまったスイングアームの…

  • クラッチケース交換　（BETA)

    クラッチケース交換　（BETA)

    6,000円(税別)

    (税込: 6,600円)

    対応車種・BETA　（TECHINO/REV-3/EVO 2T） クラッチケースとギアはブロッキングゴム（緩衝材）によって取り付けられております。本来はガタなどはありませんが、ブロッキングゴ…

  • クラッチハウジング　センターギア　ズレ防止加工〔段付き修正〕　（ＨＯＮＤＡ/ＭＯＮＴＥＳＡ　４ｓｔのみ）

    クラッチハウジング　センターギア　ズレ防止加工〔段付き修正〕　（ＨＯＮＤＡ/ＭＯＮＴＥＳＡ　４ｓｔのみ）

    4,500円～16,500円(税別)

    (税込: 4,950円～18,150円)

    対応車種　2005〜　RTL 250F・260F・300R／MONTESA COTA4RT 250・300・COTA300RR ２００５年に４ＳＴになってから、現行モデルまでのクラッチについ…

  • プレートクラッチプレッシャー　面修正

    プレートクラッチプレッシャー　面修正

    1,000円～3,000円(税別)

    (税込: 1,100円～3,300円)

    クラッチは使用すればするほど精度は変化していきます。経験上でのお話になりますが、私自身や協力いただいております、ライダーの使用条件（選手権に出ていて、クラッチを激しく使用される方を対象とします。）から…

  • センタークラッチ　面修正加工〔段付き修正〕

    センタークラッチ　面修正加工〔段付き修正〕

    3,000円～9,000円(税別)

    (税込: 3,300円～9,900円)

    クラッチは使用すればするほど精度は変化していきます。経験上でのお話になりますが、私自身や協力いただいております、ライダーの使用条件（選手権に出ていて、クラッチを激しく使用される方を対象とします。）から…

  • クラッチセンター・バスケット（ハウジング）　段付き修正

    クラッチセンター・バスケット（ハウジング）　段付き修正

    3,500円(税別)

    (税込: 3,850円)

    対応車種・BETA　（TECHINO/REV-3/EVO 2T）・SHERCO・HONDA/MONTESA  ハウジング段つき修正は、クラッチ版が収まる爪の部分に段が付いてきます。…

  • ２ｓｔエンジン　ＯＨ

    ２ｓｔエンジン　ＯＨ

    3,000円～47,000円(税別)

    (税込: 3,300円～51,700円)

    ２ｓｔマシンのエンジンオーバーホールです。(トライアル車・エンデューロ車(トライアルメーカーに限る）作業工賃のみとなります。＊メーカー、年式により、工賃が異なる場合もございます。各メーカーの消耗部品、…

  • 4ｓｔエンジン　ＯＨ

    4ｓｔエンジン　ＯＨ

    6,000円～76,000円(税別)

    (税込: 6,600円～83,600円)

    ※４ｓｔマシンのエンジンオーバーホールです。作業工賃のみとなります。＊メーカー、年式により、工賃が異なる場合もございます。各メーカーの消耗部品、ガスケット類などの部品代は含まれません。記載の金額は基本…

  • エンジン系・吸排気系メンテナンス

    エンジン系・吸排気系メンテナンス

    1,000円～4,000円(税別)

    (税込: 1,100円～4,400円)

    エンジン関係のメンテナンス作業になります。＊パーツ代等は別途必要です。 作業内容 ・ミッションオイル交換＊オイル費用別途必要 ・エンジンオイル交換（4ｓｔ）＊オイル費用別…

  • ラジエーター修理

    ラジエーター修理

    2,000円～17,000円(税別)

    (税込: 2,200円～18,700円)

    ラジエーターのトラブル修理いたします。 【修理内容】 ・ラジエータータンク水漏れ修理（内圧検査込） ・ラジエータータンク水漏れ修理（内圧検査込）+塗装ストレスにより、ラジエーター本…

  • 05〜RTL/MONTESA　フレームステップブラケット補強加工

    05〜RTL/MONTESA　フレームステップブラケット補強加工

    9,000円～37,500円(税別)

    (税込: 9,900円～41,250円)

    05〜RTL/MONTEAのフレームステップブラケットの箇所は激しく打ち上げるとステップブラケット本体だけに止まらず、フレーム側の変形・クラックに至ることがあり、ストレスを加え続けるとフレームごと千切…

  • NN4 フレーム　エンジンステー修理

    NN4 フレーム　エンジンステー修理

    17,500円～28,000円(税別)

    (税込: 19,250円～30,800円)

    NN4 フレーム　エンジンステー修理  エンジンを保持するステーですが、ボルトの緩みなどから、ステーが割れてしまう場合があります。新たにステーを作ります。素材はアルミ合金で溶接構造用を使用し…

  • ステップ嵩上げ加工

    ステップ嵩上げ加工

    1,000円～1,500円(税別)

    (税込: 1,100円～1,650円)

    ・ステップ嵩上げ加工ステップの垂れ下がりは、左右不均等な高さになってくると、バランス、ライディング中のアクションの力の入り方が、随分変わることがあります。また、ステップ垂れ下がりは怪我のリスクにも繋が…