メーカー/車種別
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センタークラッチ 面修正加工〔段付き修正〕
3,000円~9,000円(税別)
(税込: 3,300円~9,900円)
クラッチは使用すればするほど精度は変化していきます。経験上でのお話になりますが、私自身や協力いただいております、ライダーの使用条件(選手権に出ていて、クラッチを激しく使用される方を対象とします。)から…
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プレートクラッチプレッシャー 面修正
1,000円~3,000円(税別)
(税込: 1,100円~3,300円)
クラッチは使用すればするほど精度は変化していきます。経験上でのお話になりますが、私自身や協力いただいております、ライダーの使用条件(選手権に出ていて、クラッチを激しく使用される方を対象とします。)から…
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クラッチハウジング センターギア ズレ防止加工〔段付き修正〕 (HONDA/MONTESA 4stのみ)
3,000円~15,000円(税別)
(税込: 3,300円~16,500円)
対応車種 2005〜 RTL 250F・260F・300R/MONTESA COTA4RT 250・300・COTA300RR 2005年に4STになってから、現行モデルまでのクラッチについ…
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クラッチハウジング センターギア ズレ防止加工品〔段付き修正〕 (RTL-F(R)/MONTESA 4stのみ)
3,000円~15,000円(税別)
(税込: 3,300円~16,500円)
アウターコンプクラッチ センターギア ズレ防止加工品(新品加工品)HRC純正パーツ:22100-NN4-000 対応車種 2005〜 RTL 250F・260F・300R/MONTESA COTA4R…
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CRF 250L(M) アンダーガード
[TRP-MD38-0112] 800円~32,000円(税別)
(税込: 880円~35,200円)
対応車種 CRF 250L 2012〜2016 (型式:JBK-MD38) CRF 250L 2017〜2020 (型式:2BK-MD44) CRF 250M 2013〜2…
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エキパイクリーニング(トライアル車・エンデューロ車の2STのみ)
6,000円(税別)
(税込: 6,600円)
エキパイ内部に蓄積されたカーボンをクリーニングいたします。2stエンジンは吸排気を同時に1サイクルで行います。この吸排気の絶妙なバランスを排気系で大きく左右しております。カーボンで詰まってしまうという…
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エキパイ/チャンバー/サイレンサー 接合部分だけのクリーニング
2,000円(税別)
(税込: 2,200円)
エキパイ/チャンバー/サイレンサー 接合部分だけのクリーニング(弊社でのエキパイからチャンバー、サイレンサーまでフルセットでのクリーニング(&ウール交換)の場合は必要ありません) チャンバー…
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排気系 ステー修理 or 新規作成 埋め込みナット新規作成
2,500円~4,500円(税別)
(税込: 2,750円~4,950円)
チャンバー、サイレンサーのステーが転倒などによるストレスから、金属疲労でクラックや千切れたりしたステー、空回りや取れてしまった埋め込みナットなどを修復いたします。 1 クラック(…
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エキパイ(チャンバー/サイレンサー)凹み修理(トライアル車のみ)
500円~5,500円(税別)
(税込: 550円~6,050円)
凹んだ心とトライアル車のエキパイ/チャンバー(サイレンサー)直します。凹みは性能に影響のない程度までの修復となります。すり傷等は素材の強度を下げないように、消すことはいたしません。クリーニング後はステ…
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エキパイ(チャンバー/サイレンサー)クラック溶接修理
1,500円~4,500円(税別)
(税込: 1,650円~4,950円)
外部からのストレスにより、クラックが生じ排気漏れなどがあった場合の修理になります溶接で修復できます。(チタン、ステンレス、鉄、アルミの素材) 破損個所・エキパイ(内圧検査 込) *漏れている…
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NN4 純正サイレンサーエンドパイプ加工
15,000円(税別)
(税込: 16,500円)
適応車種:2009〜MONTESA/2020〜RTL・MONTESA サイレンサーの加工により、特性を変えられる加工いたします。(2023〜 MFJ国内競技規則 基本仕様適合)【特性の変化】…
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社外品サイレンサー 後端加工 (2023 MFJ国内競技規則 基本仕様)
4,000円(税別)
(税込: 4,400円)
社外品サイレンサー 後端加工 (MFJ国内競技規則 基本仕様)MFJ 公認大会ではサイレンサーの後端が以下のような仕様でなくてはなりません。怪我等を防ぐ為の対策です。 【以下 M…
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキ/クラッチ
[ZE41-3185/ZE42-3185/ ZE41-3206] 7,200円~7,800円(税別)
(税込: 7,920円~8,580円)
適合マスター・AJP(SHERCO専用 AJPクラッチマスターのみ使用できません。)・Braktec(要加工)・Grimeca(要加工)・NISSIN(RTL-F) ※要加工の商品については…
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ZETA ピボットレバー レバーアーム CP ブレーキ/クラッチ
3,500円(税別)
(税込: 3,850円)
ZETA ピボットレバー CP FP ブレーキ/クラッチ交換用レバーです。カラー:チタン・ブラック・ブルー・レッドNISSINはチタン・ブラック・レッド内容・レバー単体×1本・アジャストボ…
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ZETA リプレースメントマウンティングセット
770円(税別)
(税込: 847円)
ZETA ピボットレバー CP FP ブレーキ/クラッチ 交換用リプレースメントマウンティングセットです。 ZETA リプレースメントマウンティングセット内容スプリング:1個 スプリングカバ…
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DOMINO Handlebar pad 28.6mm
[DOHB28-PAD] 3,500円(税別)
(税込: 3,850円)
Color: Silver 可能な限り最小限に抑えられ、ケーブルやコントロールに干渉しないように設計されています。 *高品質のグラフィックスを備えたポリ塩化ビニル製カバー *衝撃を吸収す…
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domino ハイスロットルパイプ クローズエンド
1,800円(税別)
(税込: 1,980円)
DOMINO ハイスロットル クローズエンド ・スロットルパイプにグリップエンドが取り付けられるタイプ ・バイクが倒れた際、スロットルの隙間に泥が入りにくい!
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domino ロースロットルパイプ オープンエンド
1,800円(税別)
(税込: 1,980円)
DOMINO ロースロットル オープンエンド ・ハンドル側にグリップエンドが取り付けられるタイプ ・バイクが倒れた際、スロットルが全開になりにくくなります。05〜RTL/MONTESA純正…
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dominoスロットルKIT(Beta Rev/Evo 4T 07〜用)
12,200円(税別)
(税込: 13,420円)
Beta Rev/Evo 4T 2007年〜に純正採用されているdomino製のスロットルホルダーSETです。
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dominoハイスロットルKIT(クローズエンド)
3,300円(税別)
(税込: 3,630円)
トライアルマシン各社に純正採用されているdomino製のスロットルホルダーSETです。 ・スロットルパイプが回転角度の少ない、いわゆる「ハイスロ」タイプのパイプを組み込んだセット…